- Километры. Минск — Витебск — это около 280 километров в одну сторону. Туда машина едет с вашими вещами, обратно — чаще всего пустая. Бензин стоит денег, амортизация машины стоит денег, время водителя стоит денег. Если посчитать стоимость километра, умножить на 560 (туда и обратно), получится сумма, от которой никуда не деться.
- Машина. У нас есть разные автомобили. Маленькая «Газель» для однушки, средний грузовик для двушки, большая фура для трёшки или дома. Разные машины по-разному расходуют топливо. «Газель» съест меньше, фура — больше. Вы платите за тот транспорт, который реально нужен. Если всё влезает в «Газель», большую машину навязывать не будем. Зачем вам переплачивать?
- Грузчики. Погрузка в Минске и разгрузка в Витебске — это несколько часов работы людей. Если лифта нет, если мебель тяжёлая, если нужно разбирать — времени уходит больше. Мы считаем по часам, но сразу прикидываем, сколько примерно займёт, чтобы вы понимали бюджет. Обычно на однушку уходит 3-4 часа грузчиков, на трёшку — 6-8.
- Упаковка. Коробки, плёнка, скотч, маркеры, мягкие одеяла для мебели — это всё стоит денег. Если вы берёте упаковку у нас, вы платите за материалы и за то, что мы это сделаем быстро и аккуратно. Если пакуете сами — не платите. Тут всё честно, без хитростей.
- Сложные предметы. Пианино, антикварная мебель, сейфы, крупногабаритное оборудование, зеркала в рост человека — это дополнительные трудозатраты. Мы их учитываем сразу и говорим о них до начала работ. Чтобы потом не было сюрпризов.
Главное, что нужно запомнить: цена, которую вы услышали при заказе, не изменится в конце. Никаких доплат за обратную дорогу, за простой, за «непредвиденные обстоятельства». Всё уже включено.
О том, как не надо организовывать переезд
У каждого из нас есть знакомый, у которого «есть знакомая с машиной». Или друг, который «в прошлом году помогал куму переезжать и всё отлично было». Эти истории передаются из уст в уста, обрастая подробностями, но редко заканчиваются хеппи-эндом для тех, кто решил сэкономить.
Обычно это выглядит так. Вы договариваетесь с человеком, у которого есть «Газель». Он называет цену, которая кажется вам привлекательной. Вы радуетесь, что нашли такой выгодный вариант. А в день переезда выясняется, что машина маленькая, вещи не влезают, водитель нервничает, потому что опаздывает на другой заказ, и в итоге половина вещей остаётся на тротуаре, а водитель уезжает, пообещав вернуться «через часик». Не возвращается.
Или другая история. Вы зовёте друзей помочь. В теории звучит отлично: вместе весело, вместе быстро. На практике через час друзья устают, через два начинают роптать, через три — откровенно саботируют процесс, а через четыре — сидят на коробках и пьют пиво, потому что «надо же когда-то и отдохнуть». А вы остаётесь с горой недогруженных вещей и пониманием, что завтра на работу, а вы всё ещё в старом городе.
Мы не говорим, что так бывает всегда. Но мы видим это достаточно часто, чтобы знать: экономия на перееззе — это лотерея, в которой выигрывают только организаторы. А проигравшим приходится звонить нам и просить спасти ситуацию.
